Stawiamy na SPMT. Zakup kolejnych 28 osi sfinalizowany!

28 osi SPMT Extra Strong TII Scheuerle to największa dostawa firmy Zeppelin Polska (autoryzowany dystrybutor) w Polsce. Zestaw jest uzupełniony o dwie jednostki napędowe PPU Z390. Całość zaparkuje w Opolu już na początku sierpnia tego roku.

– Zakup podyktowany jest chęcią dalszego rozwoju i zaoferowania klientom usług na najwyższym technologicznie poziomie. Rośnie zapotrzebowanie na transport bardzo ciężkich ładunków – mówi Wiesław Bednarz, prezes firmy Bedmet. – Nie bez znaczenia w wyborze dostawcy było też wsparcie eksperckie od TII SCHEUERLE – dodaje Bednarz.

Dzięki temu zakupowi Bedmet znacząco wzmocni swoją pozycję na rynku usług transportu ponadnormatywnego w Polsce i Europie. – Po dostawie tego kompletu będziemy dysponować łącznie 106 osiami samobieżnymi SPMT – zaznacza Paweł Bednarz, heavy transport&project manager w firmie Bedmet.

Zestaw który wybraliśmy to moduły w wariantach 4- i 6-osiowych. Zapewniają obciążenie do 48 000 kg na linię osi, co przekłada się na maksymalną ładowność odpowiednio 175 700 kg oraz 264 500 kg. Wzmocniona konstrukcja, siłowniki zawieszenia o średnicy 140 mm, hamulce bębnowe (60 kN), a także lampy boczne i oświetlenie 24V LED w wersji dostosowanej do wymogów europejskich to tylko niektóre z rozwiązań gwarantujących najwyższy poziom bezpieczeństwa i efektywności operacji.

Jednostki napędowe to PPU Z390 z silnikiem Daimler 6R1300 o mocy 390 kW (EU Stage V/Tier4f), zapewniające wysoką wydajność przy jednoczesnym ograniczeniu emisji spalin. Na uwagę zasługują także ich funkcje wspomagające, takie jak radio/kablowy system zdalnego sterowania (2,4 GHz) czy oprogramowanie SALSA, umożliwiające konfigurację zestawu i analizę rozłożenia ładunku.

Popłynęły segmenty dla „wycieczkowca”

To przedsięwzięcie obejmuje kilkunaście segmentów olbrzymiego „wycieczkowca”, rodzaju statku produkowanego w jednej z polskich stoczni.

Pierwsze dwa elementy popłynęły już tam specjalnymi pontonami morskimi, zaś sam „towar” przewieziony został na osiach samojezdnych SPMT.

Wymiary transportowe muszą robić wrażenie, czyli (dł. szer. wys.) 19 x 39 x 8 m, ale jego ciężar także. Cały ładunek zamknął się na wadze 570 ton!

Więcej na temat pracy naszych ekip znajdziecie na naszych profilach Facebook i Youtube.

Nowa flota w parku maszyn

Transportowa flota firmy Bedmet powiększyła się o osiem pachnących jeszcze świeżością ciągników.

Wśród nich znajduje się 4-osiowe Volvo 750 FH16 oraz 3-osiowe i 2-osiowe Mercedesy (modele 33480 oraz 1848 Giga Space).

Wszystkie jednostki zostały obrandowane specjalnym logotypem 25-lecia istnienia naszej firmy, które przypada w tym roku. Do boju!

Więcej na temat pracy naszych ekip znajdziecie na naszych profilach Facebook i Youtube.

?

Jubileuszowy logotyp na 25-lecie

W tym roku nasza firma obchodzić będzie ćwierćwiecze swojego istnienia. Gotowy już logotyp, który towarzyszyć będzie obchodom 25-lecia, a który z przyjemnością i dumną prezentujemy.

Firma Bedmet została zarejestrowana 24 września 1996 roku. Wówczas zatrudniała jedynie trzech kierowców, a prowadzeniem biura zajmował się tylko jej właściciel.

Tak zaczyna się historia naszej działalności, której pigułkę znaleźć można na naszej stronie: https://bedmet.pl/historia-bedmet-logistic. Oczywiście w trakcie całego 2021 roku będziemy do niej systematycznie wracać.

Więcej na temat pracy naszych ekip znajdziecie na naszych profilach Facebook i Youtube.

Śniegu było po pachy, ale nic to…

Dla naszych specjalistów warunki pogodowe nie mają większego znaczenia. W krajobrazie przypominającym najwspanialsze czasy Świąt Bożego Narodzenia, odbył się transport czerech wielkich zbiorników.

Ładunek przewieziony został z Niemiec na Litwę, a jego wymiary wynosiły 17x4x4,1 metra. Łączne wymiary transportowe całości mierzyły z kolei 29x4x4,45 metra. „Renifery” naszej firmy dały oczywiście radę i zbiorniki są już w miejscu docelowym.

Więcej na temat pracy naszych ekip znajdziecie na naszych profilach Facebook i Youtube.

✅

Wielkie wyzwanie na starcie roku

Z początkiem roku 2021 nasza firma zorganizowała kompleksową usługę transportu dwóch olbrzymich mostów z Polski do Danii. Bedmet odpowiedzialny był w całości za transport ładunku, załadunek na statek oraz zabezpieczenie go w ładowni statku.

Transport po samym Gdańsku mimo niewielkiego odcinka do pokonania, był bardzo skomplikowany, wymagał bowiem demontażu kilku latarni, sygnalizatorów świetlnych i kilkunastu znaków drogowych.

Mimo wyjątkowo niesprzyjających warunków pogodowych, cała operacja przebiegła zgodnie z planem i mosty dotarły już do Skandynawii.

Wymiary transportowe: 54 x 5,4 x 4 metry, 145 tony. Wymiary mostu 45 x 5,4 x 2,5 metra, 70 ton. W załączeniu prezentujemy materiał, który w swoim serwisie informacyjnym zamieścił portal https://trojmiasto.tv.

Więcej na temat pracy naszych ekip znajdziecie na naszych profilach Facebook i Youtube.

Bedmet pojedzie z Kolejarzem Opole

W siedzibie Kolejarza Opole doszło do podpisania kolejnej już umowy, na mocy której Bedmet Sp. z o. o. pozostanie tytularnym sponsorem żużlowego klubu. To kontynuacja współpracy zapoczątkowanej w 2018 roku.

– Wsparcie jakiego udziela Spółka Bedmet oraz osobiste zaangażowanie prezesa Wiesława Bednarza jest dla klubu nieocenione. To jeden z najlepszych przykładów współpracy klubu sportowego z biznesem. Bedmet daje nam stabilizację i jest dla innych podmiotów gwarantem naszej rzetelności i korzyści płynących ze współpracy z klubem żużlowym. Dziękujemy serdecznie za wszystko co Bedmet zrobił i zrobi dla Kolejarza. Głęboko wierzę, że odniesiemy na niwie sportowej sukces choć w połowie tak duży jak nasz sponsor w swojej działalności – powiedział prezes Kolejarza Zygmunt Dziemba.

Opolscy żużlowcy w nowym sezonie znów wystąpią pod nazwą OK Bedmet Kolejarz Opole i oczywiście życzymy im samych wygranych biegów!

Elementy kotłów dla Dolnej Saksonii

Cztery grudniowe noce zajął naszym specjalistom transport elementów kotłów, które przebyły 800 kilometrów, ze Śląska do Dolnej Saksonii.

Adaptacja trasy dla dwóch ładunków, z których każdy mierzył 6 metrów polegająca na dostosowaniu drogi i pobocza, to dla naszych transportowców żadna nowina.

Tym razem na terenie Niemiec i na całym jej „zgranicznym” odcinku, kolumna pilotowana była przez specjalną jednostkę policji. Dodajmy, że współpraca na trasie układała się wzorowo.

Więcej na temat pracy naszych ekip znajdziecie na naszych profilach Facebook i Youtube.