28 osi SPMT Extra Strong TII Scheuerle to największa dostawa firmy Zeppelin Polska (autoryzowany dystrybutor) w Polsce. Zestaw jest uzupełniony o dwie jednostki napędowe PPU Z390. Całość zaparkuje w Opolu już na początku sierpnia tego roku.

– Zakup podyktowany jest chęcią dalszego rozwoju i zaoferowania klientom usług na najwyższym technologicznie poziomie. Rośnie zapotrzebowanie na transport bardzo ciężkich ładunków – mówi Wiesław Bednarz, prezes firmy Bedmet. – Nie bez znaczenia w wyborze dostawcy było też wsparcie eksperckie od TII SCHEUERLE – dodaje Bednarz.

Dzięki temu zakupowi Bedmet znacząco wzmocni swoją pozycję na rynku usług transportu ponadnormatywnego w Polsce i Europie. – Po dostawie tego kompletu będziemy dysponować łącznie 106 osiami samobieżnymi SPMT – zaznacza Paweł Bednarz, heavy transport&project manager w firmie Bedmet.

Zestaw który wybraliśmy to moduły w wariantach 4- i 6-osiowych. Zapewniają obciążenie do 48 000 kg na linię osi, co przekłada się na maksymalną ładowność odpowiednio 175 700 kg oraz 264 500 kg. Wzmocniona konstrukcja, siłowniki zawieszenia o średnicy 140 mm, hamulce bębnowe (60 kN), a także lampy boczne i oświetlenie 24V LED w wersji dostosowanej do wymogów europejskich to tylko niektóre z rozwiązań gwarantujących najwyższy poziom bezpieczeństwa i efektywności operacji.

Jednostki napędowe to PPU Z390 z silnikiem Daimler 6R1300 o mocy 390 kW (EU Stage V/Tier4f), zapewniające wysoką wydajność przy jednoczesnym ograniczeniu emisji spalin. Na uwagę zasługują także ich funkcje wspomagające, takie jak radio/kablowy system zdalnego sterowania (2,4 GHz) czy oprogramowanie SALSA, umożliwiające konfigurację zestawu i analizę rozłożenia ładunku.

Sam wyjazd z firmy w trasę na drogę krajową wymagał demontażu kilku znaków oraz ingerencji w infrastrukturę kolejową, dlatego zajął kilka godzin.

Mowa o transporcie kratownicy do suwnicy o wymiarach 46 x 2,5 x 2,5 metra i wadze 30 ton. Ładunek przewożony był z niewielkiej miejscowości na Bawarii do Polski.

Cała operacja zajęła naszym specjalistom trzy pełne nocki. Wszystko skończyło się pełnym sukcesem i wielka kratownica szczęśliwie dotarła do celu.

Więcej na temat pracy naszych ekip znajdziecie na naszych profilach Facebook i Youtube.

Podróż z Gołdapii do Kłajpedy kojarzy się głownie z kursami dalekobieżnych autobusów PKS. Tym razem trasę liczącą ponad 300 kilometrów pokonać musiały dwa rotory, które stanowić będą konstrukcję żagli wielkich statków pasażerskich i towarowych.

Wymiary jednego takiego rotora wynosiły 35×5,15×5,15 i ważył on 15 ton. Wymiary całego zestawu transportowego urosły do rozmiarów 43m długości, 5,15m szerokości i 6m wysokości.

Zanim ładunek dotarł na Litwę, gdzie zapewne jest już montowany na jednostkach docelowych, trzeba było nieźle po drodze „pozamiatać”. Niezbędne okazało się przycięcie gałęzi na kilkudziesięciu drzewach. Nie obeszło się także bez demontażu latarni, sygnalizatorów, znaków drogowych oraz bramownic. Konieczne było także wyłączanie i podnoszenie przewodów elektrycznych – telefonicznych i światłowodowych

Transport szczęśliwie dotarł do celu po czterech dniach, podróżując także nocą. Oczywiście nasi specjaliści zadbali o jakość wykonania, zostawili po sobie ład i porządek, bez uszczerbku dla natury oraz lokalnej infrastruktury.

Więcej na temat pracy naszych ekip znajdziecie na naszych profilach Facebook i Youtube.

Jeśli spotkacie transport gabarytów na swojej drodze – pomyślcie o nas życzliwie! To przewodnie hasło „Ponadnormatywnych”, serialu przygotowanego przez TVP3 Opole, największą w regionie telewizję.

Drugi sezon „Ponadnormatywnych” objął sześć odcinków. Pokazano w nich cały proces związany z transportem wielkogabarytowych ładunków, ich przejazd oraz emocje, które takim przedsięwzięciom towarzyszą.

Po wszystkie epizody odsyłamy na stronę TVP: opole.tvp.pl/33941161/ponadnormatywni. Z ogromną przyjemnością odnotowujemy także, że prezentowany wyżej idcinek „Ponadnormatywnych” i pracę naszych specjalistów obejrzało ponad 450 tysięcy widzów!

Nasz „plac boju” od 25 maja zmienił zasadniczo swój wygląd. Pojawiła się na nim bowiem nowa suwnica Q 35/5 T. Dzięki temu sprzętowi naszej firmie udało się podwoić powierzchnię magazynową pod obiema suwnicami.

Ich łączna powierzchnia wynosi teraz ponad 7000 m² ! Odbywać się może na niej zarówno przeładowywanie jak i samo składowanie towarów.

Końcowa instalacja i formalności związane z uruchomieniem sprzętu potrwają kilkanaście dni, ale już teraz serdecznie zapraszamy do korzystania z usług przeładunkowych oraz magazynowania ładunków w firmie Bedmet!

Więcej na temat pracy naszych ekip znajdziecie na naszych profilach Facebook i Youtube.

Ponad tysiąc kilometrów przebył specjalny rotor, który z naszego kraju powędrował do fabryki Liebherra w Rostocku. Cała transportowa operacja trwała bite cztery doby.

Wymiary tego ładunku to 19×4,35×4,35 metra, zaś waga oscylowała w granicach 30 ton. Zestaw, który podjął to wyzwanie dysponował jeszcze większymi parametrami, a mianowicie 35×4,35×4,5 metra i wagą 75 ton, a poniższe zdjęcia niech zobrazują prawdziwą skalę tego przedsiwzięcia.

Więcej na temat pracy naszych ekip znajdziecie na naszych profilach Facebook i Youtube.

Transportowcy naszej firmy tym razem zmierzyć się musieli z dosyć wyjątkowym wyzwaniem. Zresztą… Parametry ładunku mówiły same za siebie: 43 x 2.55 x 4.00 metra oraz 60 ton żywej wagi. Precyzja usadowienia tego przedmiotu na naszym „jamniku” odegrała więc kluczową rolę podczas przemieszczenia go z puntu „A” do punktu „B”.

Mówimy o sześciu sztukach specjalnych układnic do magazynu wysokiego składowania, które powędrowały z Polski do Niemiec, a ich przewóz odbył się na trzech samochodach. Nie zapominajmy też o operatorach dźwigu, bez których cała operacja nie byłaby możliwa.

Więcej na temat pracy naszych ekip znajdziecie na naszych profilach Facebook i Youtube.

Z okazji Świat Wielkanocnych, składamy najserdeczniejsze życzenia spędzenia ich w spokoju i w zdrowiu. Oby powrót do normalności powrócił jak najszybciej!

ESTA Awards, to najbardziej prestiżowy konkurs w branży transportu nienormatywnego w całej Europie. Nagrody wręczane są corocznie w kwietniu podczas specjalnej gali.

Z ogromną radością miło nam poinformować, że wśród nominowanych do nagród ESTA Awards 2020 znalazł się Bedmet! Nasza firma doceniona została w kategorii: Transport. Przyczepa i ładunek o masie całkowitej poniżej 120 t [masa brutto].

Oprócz naszej firmy w tym wyścigu znalazły się jeszcze – Bolk Transport B.V., JCS TRADE & SERVICES oraz Universal Transport Praha Ltd. Uroczystą imprezę zaplanowano w Amsterdamie, w dniach 23-24 kwietnia, lecz z uwagi na sytuację epidemiczną w Europie, przełożona ona zostanie na jesień.

Jesteśmy dumni z naszych specjalistów wspaniałej załogi transportowej, gdyż to tak naprawdę ich wszystkich zasługa!

Więcej na temat pracy naszych ekip znajdziecie na naszych profilach Facebook i Youtube.

Z czeskiego Brna, do położonej w północnych Niemczech Lubeki, odbył się transport nieprzeciętnego zbiornika, o czym świadczą gabaryty przewożonego „towaru” – 16x3m, 3×3,9m 90t.

Wymiary całego zestawu transportowego jeszcze bardziej wyskoczyły poza wykres i wynosiły 44 x 3,3 x 4,4m, przy wadze 169t. Nasi specjaliści sprostali zadaniu i zamawiany element cały i zdrów 18 marca dotarł do wyznaczonego celu.

Więcej na temat pracy naszych ekip znajdziecie na naszych profilach Facebook i Youtube.