In diesem Jahr feiert unser Unternehmen sein 25-jähriges Bestehen. Das Logo, das die Feierlichkeiten zum 25-jährigen Jubiläum begleiten wird, ist nun fertig und wir freuen uns, es Ihnen präsentieren zu können.
Bedmet wurde am 24. September 1996 registriert. Zu dieser Zeit beschäftigte das Unternehmen nur drei Fahrer, und nur der Inhaber war für die Leitung des Büros verantwortlich.
So beginnt die Geschichte unseres Unternehmens, eine kurze Zusammenfassung davon finden Sie auf unserer Website: https://bedmet.pl/historia-bedmet-logistic. Selbstverständlich werden wir im Laufe des Jahres 2021 systematisch darauf zurückkommen.
Bei diesem Projekt handelt es sich um ein Dutzend Segmente eines riesigen ‚Kreuzfahrtschiffes‘, ein Schiffstyp, der in einer polnischen Werft hergestellt wird.
Die ersten beiden Elemente sind bereits in speziellen Seepontons dorthin gefahren, während die ‚Waren‘ selbst auf SPMT-Selbstfahrerachsen transportiert wurden.
Die Transportmaße müssen beeindruckend sein, d.h. (L B H) 19 x 39 x 8 m, aber das Gewicht ist es auch. Die gesamte Ladung schloss mit 570 Tonnen!
Die 28 SPMT Extra Strong TII Scheuerle-Achsen stellen die größte Lieferung von Zeppelin Polska (autorisierter Händler) in Polen dar. Das Set wird durch zwei PPU Z390-Laufwerkseinheiten ergänzt. Das gesamte Gefährt wird Anfang August dieses Jahres in Opole abgestellt.
– Der Kauf ist durch den Wunsch bedingt, die Kundendienstleistungen auf höchstem technologischen Niveau weiterzuentwickeln und anzubieten. „Die Nachfrage nach dem Transport sehr schwerer Lasten wächst“, sagt Wiesław Bednarz, Präsident von Bedmet. – Die fachkundige Unterstützung von TII SCHEUERLE war auch bei der Auswahl des Lieferanten wichtig – ergänzt Bednarz.
Dank dieses Kaufs wird Bedmet seine Position auf dem Markt für Schwertransportdienstleistungen in Polen und Europa deutlich stärken. – Nach der Lieferung dieses Zuges werden wir insgesamt 106 selbstfahrende SPMT-Achsen haben – sagt Paweł Bednarz, Leiter Schwerlasttransport & Projektmanagement bei Bedmet.
Das von uns gewählte Set umfasst Module in 4- und 6-achsigen Varianten. Sie bieten eine Tragfähigkeit von bis zu 48.000 kg pro Achslinie, was einer maximalen Nutzlast von 175.700 kg bzw. 264.500 kg entspricht. Verstärkte Struktur, Federungszylinder mit einem Durchmesser von 140 mm, Trommelbremsen (60 kN) sowie Seitenleuchten und 24-V-LED-Beleuchtung in einer an die europäischen Anforderungen angepassten Ausführung sind nur einige der Lösungen, die ein Höchstmaß an Sicherheit und Effizienz im Betrieb gewährleisten.
Die Antriebseinheiten sind die PPU Z390 mit einem 390 kW Daimler 6R1300 Motor (EU Stufe V/Tier 4f), die für hohe Effizienz bei gleichzeitiger Reduzierung der Abgasemissionen sorgen. Erwähnenswert sind auch die unterstützenden Funktionen, wie beispielsweise das Funk-/Kabelfernsteuerungssystem (2,4 GHz) oder die SALSA-Software, die die Konfiguration des Sets und die Analyse der Lastverteilung ermöglicht.
